Manutenzione Urbana - Recensione

Troppe generalizzazioni; frequenti strafalcioni su contenuti prettamente tecnici, ma privi di una dose sufficiente di accuratezza; mancanza di idee; stravolgimenti imperdonabili nella descrizione di procedure peraltro note da anni ma presentate come fossero novitï¿½; scarsa finalizzazione nel descrivere le opportunitï¿½ di cambiamento che il testo promette, ma solo promette; tentativo di universalizzare strumenti operativi che si rivelano adatti solo a specifiche realtï¿½ aziendali; scopiazzature da altri autori senza citare la fonte.

Per fare solo qualche esempio.

Una nuova pubblicazione, quando avviene, ï¿½ sempre una festa perchï¿½ in fondo si tratta di una materia nella quale professionalmente e personalmente sono da anni impegnato, poi, perï¿½, la delusione prende spesso il sopravvento.

La lettura diventa cosï¿½ un ï¿½dovereï¿½, e giunto allï¿½ultima pagina archivio il libro, che rapidamente scompare nello scaffale.

Il libro di Michele Di Sivo non appartiene a questa categoria.

Certo non ï¿½ di facile lettura, ï¿½ ricco di citazioni, ha un taglio filosofico, obbliga a rallentare sui tornanti delle sue considerazioni. Perï¿½ ï¿½ interessante. Si puï¿½ anche non essere dï¿½accordo su alcune conclusioni, ma non ï¿½ mai banale.

Manutenzione Urbana fa riflettere. Non cï¿½ï¿½ una formula e nemmeno un disegno. Si parla di manutenzione della cittï¿½, un argomento solo apparentemente distante dalla manutenzione industriale, ma certamente piï¿½ vicino a ciascuno di noi in quanto evidenzia una realtï¿½ nella quale noi tutti siamo immersi, non solo uno sparuto gruppo di specialisti della materia.

Il testo ï¿½ organicamente diviso in quattro parti, tutte attraversate da un unico filo conduttore: il tema della sostenibilitï¿½.

Manutenzione Urbana si svolge dunque lungo quattro direttrici:

Sostenibilitï¿½ e manutenzione urbana, dove lï¿½autore percorre alcuni temi cari allï¿½argomento sostenibilitï¿½ dal Rapporto MIT per il Club di Roma (1972) al Rapporto Burtland (1987), passando per Jeremy Rifkin, lï¿½entropia (il ï¿½disordine dellï¿½universoï¿½, che evolve verso stati entropici sempre piï¿½ elevati) e le tre leggi della termodinamica, per il ï¿½recupero della naturaï¿½, fino a postulare la necessitï¿½ di una cura, manutenzione, conservazione (che poi sono tre sinonimi) della cittï¿½ come rimedio al degrado e allo spreco di risorse.
La manutenzione quindi come fatto economico, in tutti i sensi.
Cura, tempo e manutenzione, dove un evento internazionale lï¿½Earth Summit di Rio (1992), testimone di uno sviluppo incontrollato e sconsiderato dellï¿½ambiente, ï¿½ lï¿½occasione per iniziare a ragionare sulle azioni da svolgere.
Lï¿½ambiente urbano, si afferma nel summit di Rio, ï¿½viene riconosciuto come sistemaï¿½.
Innanzitutto ci deve essere ï¿½curaï¿½, cosï¿½ scrive Di Sivo, accompagnando questa nota con dotte osservazioni (Cartesio e Aristotele), alla ï¿½cultura dellï¿½usa e getta va contrapposta la cultura della responsabilitï¿½ï¿½.
Non poteva mancare poi, prima di arrivare alla manutenzione, la nozione del tempo.
Lï¿½ambiente costruito ï¿½ caratterizzato, infatti, da oggetti che hanno lunghissimi cicli di vita, nellï¿½ordine delle decine dï¿½anni se non dei secoli.
La manutenzione infine si sostanzia prima di tutto nella manutenibilitï¿½, ossia nel permeare di manutenzione tutta la fase di progettazione.
Qualitï¿½ e manutenzione, dove si afferma che fare manutenzione significa operare nel verso della qualitï¿½, non una qualitï¿½ in senso astratto, ma una qualitï¿½ ï¿½antitesi della quantitï¿½ï¿½.
Sembra un sofisma, ma leggendo fra le righe, Di Sivo va oltre la qualitï¿½ come mero strumento e la intende in senso piï¿½ ampio, anche estetico.
Per sottolineare questa affermazione coinvolge autentici giganti del calibro di Galileo, Hobbes e Cartesio.
In definitiva significa osservare la qualitï¿½ come valore e non come semplice caratteristica.
Manutenzione urbana come strategia, ï¿½ un poï¿½ lï¿½elemento centrale del libro anche se giunge alla fine, dove lï¿½autore afferma il principio che la manutenzione urbana ï¿½deve uscire dallï¿½universo dello straordinario per avviarsi verso il mondo dellï¿½ordinario, diventando strumento di conservazione ragionata della cittï¿½ï¿½. Ciï¿½ non ostante lï¿½ambiente costruito sia ï¿½segnato da imprevedibili casualitï¿½ï¿½.
Una precisa visione ï¿½modernaï¿½ del ruolo della manutenzione in un mondo caratterizzato dal passaggio ï¿½da una fase di sviluppo ad una di conservazioneï¿½, in un mondo che esprime ï¿½una diffusa e generalizzata domanda di manutenzioneï¿½.
Questo ruolo puï¿½ essere focalizzato solo superando le ï¿½difficoltï¿½ insite nel trasferimento di teorie e metodi della cultura manutentiva industriale a quella urbanaï¿½, fra due ambienti cioï¿½ ugualmente complessi ma diversi.
La quarta parte si chiude con un riferimento ai Laboratori di Quartiere, un argomento caro a Giovanni Ferracuti del quale Michele Di Sivo ï¿½ lï¿½erede culturale.
I Laboratori di Quartiere, rappresentano il luogo della partecipazione dellï¿½utilizzatore ai processi della manutenzione. I laboratori, ed altre iniziative partecipative, sono una sorta di ï¿½Manutenzione Autonomaï¿½ applicata alla realtï¿½ urbana. La dimostrazione che anche in questo settore, come nella fabbrica automobilistica di Nakajima, si sente il bisogno di mettere al centro dei processi manutentivi lï¿½utilizzatore.

Michele Di Sivo concepisce la manutenzione urbana e la analizza usando un approccio sistemico.

Lï¿½approfondimento degli aspetti tecnici ed operativi, cui pure ï¿½ dedicato qua e lï¿½ dello spazio, ï¿½ perfettamente inutile se non sono definiti prioritariamente una visione, gli scopi, i processi organizzativi conseguenti ed i criteri di misura, controllo e regolazione del sistema.

Nella manutenzione urbana siamo ancora in questa fase ï¿½in mezzo al guadoï¿½, prenderne atto significa avere a che fare con il mondo del reale, in contrapposizione con teorie e metodi che procedendo in ordine sparso ottengono a volte risultati opposti a quelle che erano le reali intenzioni.

Lï¿½approccio usato in Manutenzione Urbana ritengo sia in perfetta sintonia con lï¿½ultimo libro di Gianfranco Dioguardi (che definirei un intellettuale esperto di economia con lï¿½hobby della manutenzione) ï¿½Sistemi Organizzativiï¿½, pubblicato qualche settimana fa, dove peraltro le considerazioni sui sistemi occupano una buona metï¿½ dei ragionamenti.

Nella manutenzione urbana mi pare importante parlare di Politica Manutentiva, prima ancora che di politiche manutentive. Ossia occorre definire un pensiero comune che raccordi le esigenze dei cittadini (come utenti) rispetto agli enti pubblici, alle istituzioni private e alle imprese di manutenzione (come proprietari e/o gestori).

Per questo affrontare il tema della manutenzione da un punto di vista filosofico ï¿½ funzionale al raggiungimento degli scopi che lï¿½autore si propone.

Non si tratta di mettere a punto le tecniche manutentive piï¿½ idonee, almeno in questa fase, ma ï¿½ importante innanzitutto concordare dei parametri di prestazione accettabili da parte di tutti gli attori e definire un livello di servizio che consenta il mantenimento della prestazione a questi livelli definiti.

La Politica gioca in questo discorso un ruolo di primo piano, anche come indirizzo da fornire ad utenti e gestori su un possibile equilibrio di valori e prospettive. Un approccio sostenibile appunto, ossia la ï¿½radiazione fossileï¿½ che troviamo in tutto il testo di Michele Di Sivo.

Ancona, 24 Marzo 2005
Maurizio Cattaneo

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